Недорого Присадка для підтримки захисного шару двигуна NANOPROTEC ACTIVE R + 90 мл

Захисний склад NANOPROTEC ENGINE R + застосовується в профілактичних цілях після повного комплексу обробки SET NANOPROTEC ACTIVE G + 3 in 1 або SET NANOPROTEC ACTIVE D + 3 in 1 (підтримка).
Ефективність:
Захисні склади SET NANOPROTEC ACTIVE G + 3 in 1 або SET NANOPROTEC ACTIVE D + 3 in 1 створюють умови, при яких поверхні у вузлах тертя двигуна покриваються наномодіфіцірованним захисним шаром, який володіє низьким коефіцієнтом тертя, високу зносостійкість і здатний утримувати більшу кількість масла. PROTECTIVE COMPOSITE NANOPROTEC ENGINE R + забезпечує підтримку цього шару і його відновлення в разі зносу. Cохраняющим робочі характеристики двигуна на рівні, досягнутому при обробці двигуна іншими Захисними складами NANOPROTEC. Підтримуються наступні ефекти:
збільшує ресурс. Захисний шар значно знижує інтенсивність зношування найбільш навантажених деталей тертя, які визначають ресурс двигуна. Оброблені поверхні краще утримують масло, що захищає двигун в моменти масляного голодування при перегревах, активній їзді і аварійної втрати масла;
полегшений запуск і захист при холодному пуску. Оброблені поверхні здатні утримувати масляний шар при тривалому простої двигуна в вимкненому стані. Це полегшує вчинення перших оборотів і запобігає підвищений знос двигуна при масляному голодуванні в момент запуску, що особливо актуально при мінусовій температурі навколишнього середовища;
номінальна потужність двигуна. Щільний масляний шар в зазорах ЦПГ забезпечує необхідну газощільність, що призводить до підтримання компресії і якісному згорянню палива. Крім того, щільний масляний шар зміщує режим тертя в сторону гідродинамічного, що знижує втрати на тертя. Все це дозволяє підтримувати потужність двигуна на рівні номінальних значень;
низьку витрату палива. Створення умов для якісного згоряння палива, зниження втрат на тертя забезпечує економію палива;
низький угар масла. Підтримка оптимальних зазорів між маслос'емниє кільцем і стінками циліндра запобігає потраплянню масла в камеру згоряння і дозволяє знизити або зовсім виключити угар масла;
зниження вібрацій і шумів. Відновлення і вирівнювання компресії по циліндрах призводить до їх збалансованій роботі. Крім того, щільний шар масла пом'якшує перекладку поршнів. Все це знижує вібрацію і шум в двигуні;
низька токсичність. Відновлення компресії і оптимізація зазорів в циліндро-поршневої групи забезпечують якісне згоряння палива, що призводить до зниження токсичності вихлопних газів.

Інструкція по застосуванню:
Обробка двигуна NANOPROTEC ENGINE R + проводиться після кожної штатної заміни масла. Необхідно додати склад в нове масло за такою процедурою:
1.Прогрейте двигун до робочої температури (штатна експлуатація).
2.Заглушіте двигун.
3.Тщательно перемішайте вміст флакона так, щоб осад на дні розподілився по всьому об'єму рідини.
4.Залейте складу в маслозаливную горловину двигуна. (Кількість складу розраховується виходячи з обсягу масла в двигуні.
Для бензинових двигунів: при обсязі маслосистеми менше 5 літрів достатньо 1 флакона, більше 5 літрів - необхідно 2 флакона Захисного складу.
Для дизельних двигунів: при обсязі маслосистеми менше 7 літрів достатньо 1 флакона, більше 7 літрів - необхідно 2 флакона Захисного складу.
5.Сразу після додавання складу зробите поїздку на автомобілі протягом 20-25 хвилин в режимі штатної експлуатації.

Після закінчення процедури автомобілем можна користуватися в звичайному режимі.