Недорого високоякісні трансмісійні та гідравлічні масла для авто вантажної та мото техніки

Трансмісійне масло служить досить довго, але і воно поступово втрачає свої властивості і вимагає заміни, періодичність якої залежить від модифікації трансмісії і режиму експлуатації автомобіля. Невірний вибір мастила може привести до поломки КПП та інших деталей трансмісії. При підборі потрібно в першу чергу враховувати тип трансмісії, в якій вона буде використовуватися. GL-1 -трансміссіонное масло без присадок; GL-2 - застосовується в черв'ячних передачах головним чином в сільгосптехніки; GL-3 - для механічних КПП і мостів вантажівок, не годиться для гіпоїдних передач; GL-4 -має протизадирні, протизносні та інші добавки, використовується для ручних КПП і рульових механізмів; GL-5 - призначений в першу чергу для гіпоїдних передач, але можливе застосування і для інших типів механічних трансмісій, якщо це передбачено автовиробником. При виборі трансмісійної мастила для авто необхідно враховувати і її в'язкість. Орієнтуватися при цьому слід на кліматичні умови, в яких експлуатується машина. Загальновизнаним у світі є стандарт SAE, який виділяє зимові, літні та всесезонні мастила. Зимові мають в своєму маркуванні букву «W» (winter - зима). Чим менше число перед нею, тим нижчу температуру витримає масло, не стаючи занадто густим. 70W - забезпечує нормальну роботу трансмісії при температурі до -55 ° С. 75W - до -40 ° С. 80W - до -26 ° С. 85W - до -12С. Масла з маркуванням 80, 85, 90, 140, 250 без букви "W" є літніми і розрізняються ступенем в'язкості. Класи 140 і 250 використовуються в умовах жаркого клімату. Для середніх широт найбільш актуальний річний клас 90